Tuotekuvaus
Lyhyesti:
- Suunniteltu asennettavaksi betonipylvääseen
- Ihanteellinen SkyWatcher EQ6-, EQ6-R-, AZ-EQ6- ja EQ8-malleille (ym.)
- Valmistettu 100 % Euroopassa
Kiinnitä kiinnike betonipylvääseen.
Optimaalinen ratkaisu yksityisille observatorioille: vakaa, helppo asentaa ja muunneltava. Tämä versio betonipylväsadapterista sopii SkyWatcher EQ6-, EQ6-R-, AZ-EQ6- ja EQ8-kiinnikkeille sekä kaikille samanlaisille amerikkalaisille kiinnikkeille, kuten ORION Atlas, ja pienellä muokkauksella myös Takahashi EM-11- ja EM-200-kiinnikkeille. Kaikki reiät ja kierteet on esiporattu.
Rakenne
Betonipylväsadapteri koostuu kolmesta tasosta, jotka on yhdistetty neljällä tukevalla M16-kierretangolla:
alimmainen taso, jota kutsutaan stabilisaattoriksi, koostuu kahdesta ristikkäisestä alumiiniseosprofiilista, jotka on upotettu kokonaan betoniin. Ne pitävät tai vakauttavat neljää kierretankoa, kuten metallirakenne teräsbetonissa.
Keskimmäinen taso, jota kutsutaan sillaksi, on 10 mm paksu ja halkaisijaltaan 20 cm:n metallilevy. Tämä levy on jo näkyvissä ja peittää pylvään yläosasta. Kierteitetyt tangot on kiinnitetty muttereilla sekä ylhäältä että alhaalta. Betonin valun jälkeen vain yläosassa olevat mutterit ovat käytettävissä.
Kantava taso on kiinnikkeelle ominainen, ja siihen kiinnike on kiinnitetty. Sillan tason ja tukitason välisen tilan on oltava riittävä, jotta kiinnike voidaan kiinnittää tai irrottaa alhaalta (käsin tai työkalulla). Jokainen voi säätää tämän tilan itselleen sopivaksi ennen adapterin upottamista betoniin kierteitettyjen pulttien läpimenevän kierteen ansiosta.
Pohjoinen karanpala
Monet harrastaja-astronomit ovat kohdanneet ongelman, että eri vuosien EQ6-malleissa on myös eripituisia pohjoisia karanpaloja. Välttääkseen työlästä sahausta tai jatko-osien käyttöä Lacerta suunnitteli pohjoisen karanpalan uudelleen vuonna 2017. Tyypillinen pohjoisen Dornin profiili, joka on kiinnitetty oikealla ja vasemmalla olevilla vaakasuuntaisilla säätöruuveilla, on asennettu pitkälle M8-kierteiselle tangolle, joten sen korkeutta voidaan säätää yksilöllisesti.
Jotta Nord-Dornia voidaan kuljettaa vahingoittamatta, se asennetaan ylösalaisin ja alaspäin.
Asennus
Tätä betonipylväsadapteria varten tarvitaan sopiva muottiputki (ei sisälly toimitukseen), joka antaa tulevan pylvään muodon. Kuljetusta varten pohjoinen karan (joissakin kiinnikkeissä eteläinen karan) ruuvataan ILMAN KIERRETTÄ vapaaseen kierteeseen; älä peitä sitä betonilla, vaan ruuvaa se irti ja ruuvaa se tarkoitettuun reikään. Tornin korkeutta voidaan säätää kahdella mutterilla (lukitus). On suositeltavaa kokeilla EQ6- tai EQ8-mallia ylälevyllä ennen betonin valamista (eli ruuvata ja irrottaa – näin näet, kuinka paljon tilaa käsi tarvitsee keskimmäisen kiinnitysruuvin kiristämiseen). Tämä testi voidaan tehdä myös juuri ennen betonin valamista. Vakauden vuoksi alusta on sijoitettava tiettyyn etäisyyteen betonista (etäisyys sillan tason ja tuen tason välillä). Keskilevyä voidaan nostaa tai laskea neljän mutterin avulla. Ihannetapauksessa keskilevy “kelluu” vielä nestemäisen betonin päällä ja keskialustan ja yläalustan välinen etäisyys on riittävän suuri, jotta käsi tai ruuvausväline voidaan käyttää.
Koko pylvään vakauden varmistamiseksi tarvitaan sopiva betoniperustus. Kun perustus on valmis, raudoitus on ulotettava perustuksesta ulos kohdasta, johon pylväs myöhemmin asennetaan, jotta pylvään ja perustuksen välinen siirtymä on vakaa.
Aseta muottiputki perustalle ja tue sitä sivulta, jotta se pysyy vaakasuorassa myöhemmässä valussa (ja mahdollisesti suunnan ennakkotarkastuksessa kiinnikkeiden ollessa paikoillaan).
Suosittelemme vahvistamaan muottiputkea myös raudoituksella (mieluiten raudoituksella, joka ulottuu perustuksen laatalta, jos se on riittävän pitkä).
Kaada betonia muottiputkeen ylhäältä, kunnes se on täynnä.
Työnnä sitten betonipylväsadapteri betoniin, ristiprofiilit edellä, kunnes yläreuna on muottiputken tasalla. Tarkista tässä vaiheessa, että tappi on suunnattu oikeaan suuntaan (HUOMIO: uudessa EQ8-R-mallissa tappi on etelään).
Kovettumisen jälkeen (joka voi kestää useita päiviä valmistuksesta ja lämpötilasta riippuen) pylvään tuki voidaan poistaa. Myös muottiputki voidaan poistaa.
Kiinnike voidaan ruuvata paikalleen.
Alkuperäisten pahvisien muottiputkien lisäksi voidaan käyttää myös PVC- tai metalliputkia.
HUOMIO: pohjois/etelä-karahvi on suunnattava pohjoiseen/etelään betonin valun aikana, jotta EQ6 tai EQ8 voidaan tasata oikein.
Keskikiinnitysruuvi on osa kiinnikettä, emme toimita sitä KOSKAAN. EQ6, EQ8, Takahashi jne. vaativat erilaisia keskiruuvit, joten on mahdotonta saada valikoimaa M8, M10, M12, 3/8″ jne. toimittaa eri pituisia ja erilaisia ruuveja (kuusikulmaisia, kuusiokoloisia jne.).
Yksinkertainen muutos Takahashi-kiinnikkeille
Jos haluat asentaa Takahashi EM-11- tai EM-200-kiinnikkeen, riittää, että poraat betonipylvään sovittimen keskellä olevan M12-kierteen halkaisijaltaan 12 mm:n reikään. Sen jälkeen voit kiinnittää kiinnikkeen Takahashin toimittamalla alkuperäisellä ruuvilla ja akselikruunulla.
Jos ilmoitat tilauksen yhteydessä, että haluat asentaa Takahashi-kiinnikkeen, valmistelemme reiän mielellämme puolestasi.
Tietenkin voit myös porata ja kierteittää muita reikiä kiinnitysalustaan omaa (toista) kiinnikettäsi varten. Paksussa alumiinilevyssä on riittävästi tilaa!
Valmistettu 100 % Euroopassa.
Paikallisen talouden tukemiseksi alumiinilevyjä ei tuoda Kaukoidästä, vaan ne ostetaan alhaalla Itävallassa sijaitsevalta alumiinivalmistajalta “BLECHA”, jossa ne myös leikataan valmiiksi. Jatkokäsittelystä vastaa KITECH, yhden hengen yritys, joka on huoltanut yli 20 vuoden ajan Budapestin Urania-observatorion historiallista Heyde-kaukoputkea. Betonipylväiden sovittimet kootaan sitten Lacertan tytäryhtiössä Deutschkreutzissa, Burgenlandissa. Jopa pakkausmateriaali on peräisin EU:sta – voittoa tavoittelemattomalta yritykseltä, joka työllistää yksinomaan vammaisia henkilöitä.
